独家评论| 乐见三亚探索网约公交，走心运营才有生命力

　　为了满足市民、游客个性化与多样化的出行需求，三亚市交通局起草《三亚市网约公交实施方案》(试行)(征求意见稿)，提出依托手机APP平台开展网约公交车服务，从11月8日起向社会公开征求意见。>>详见相关报道

　　随着城市的扩张，一些偏远居住区的市民面临“出行难”“出行贵”问题：地铁、公交难以覆盖，出租车、网约车成本高。网约公交车是一种“私人订制”公交的方式，可根据市民需求订制路线，不再局限于固定公交线路，只要人数够、方向相同，即可成行。这一更加精细化的公交出行服务，无疑是现有公交路线的强有力的补充，将大大满足市民多样化的出行需求。并且，网约公交可实现从市民居住地直达目的地，中途不停车或者很少停车，出行效率也将大大提高。

　　三亚探索推出网约公交车，体现了政府完善公共服务的担当，凸显了以人为本的服务思维。我们乐见这样的探索，希望通过这样多样化的公交服务，让三亚市民、游客享受到更加便利的出行服务。

　　我们也应该看到，网约公交作为新鲜事物，要行稳致远，首先需要制定完善一套规章制度来规范网约公交的运营行为和乘客的搭乘行为。

　　其次，要进行充分的调研和大数据分析来精准规划路线，确保有足够客源，确保网约公交最大化为市民提供便利，避免运力资源浪费和运营亏损。

　　还可以广泛借鉴他山之石，吸收国内一些城市探索网约公交车的成功经验，走出符合三亚城市定位、市民需求的路子。

　　我们期待，三亚探索网约公交能够取得预期的成果，成为可借鉴的成功范例，从而促使更多县市推出网约公交服务，最大化地解决全省公共交通短板难题。(肖时平)